紹興新昌汽車零部件企業(yè)做強高端配套
2018-02-01
1月27日晚8時許，大雪紛飛，位于新昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的浙江元盛塑業(yè)股份有限公司車間一派熱火朝天景象。“趕在春節(jié)前盡可能多儲備一批貨源。”公司總經(jīng)理王清說，今年訂單已經(jīng)排到第二季度，急需拿地上馬新項目。
“元盛”是一家年產(chǎn)值不到1億元的小企業(yè)，在新昌汽車零部件產(chǎn)業(yè)板塊中是“小不點”。但就是這樣的“小不點”，去年底以來，迎來一撥罕見的集體躍升式發(fā)展勢頭：訂單高速增長，一個個爭相排隊要地。“申請拿地的中小企業(yè)占了該縣汽車零部件企業(yè)總數(shù)的三分之一以上。”市經(jīng)信委有關(guān)人士說。
一直以來，新昌汽車零部件產(chǎn)業(yè)以“三花”、“萬豐”兩家上市公司為龍頭，許多小企業(yè)相對“默默無聞”。但這個格局正在悄然發(fā)生變化。鎖定細(xì)分領(lǐng)域，做強高端配套，一方面與本土龍頭企業(yè)形成差異化競爭，另一方面汲取大企業(yè)先進管理經(jīng)驗，這些小企業(yè)在摸索中找到了快速成長路徑。浙江博眾車用部件有限公司就是其中之一。
開年來，全球汽車零部件制造巨頭德國康迪泰克、波蘭瑪弗羅雙雙牽手“博眾”，簽訂合作協(xié)議。這意味著“博眾”將收獲更多來自保時捷、路虎等高端汽車制造商的訂單，今年“博眾”產(chǎn)值有望實現(xiàn)翻倍增長。
成立于2009年的“博眾”，其高管來自本土上市公司，從做小法蘭起家，已建構(gòu)起適應(yīng)公司生產(chǎn)制造的質(zhì)量管控體系，并成為全球汽車零部件制造商青睞的合作伙伴。Z近，公司剛剛拿下27畝地，目前全速推進新項目建設(shè)。
通過多年技術(shù)攻關(guān)，形成具有全球核心競爭力的特色產(chǎn)品，一批中小企業(yè)逐漸成長為全球隱形冠軍。從Z初的車燈線到視頻線，位于梅渚鎮(zhèn)的浙江新寶汽車電器有限公司是該縣一家專注汽車線束電器產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)。去年，公司攻克汽車視頻線關(guān)鍵技術(shù)，成為繼德、日之后擁有該技術(shù)的第三家企業(yè)。公司運營副總吳永表介紹，視頻線主要應(yīng)用于倒車成像，市場前景巨大，繼二期投產(chǎn)后，三期新項目即將上馬。
據(jù)悉，目前新昌汽車零部件規(guī)上中小企業(yè)近40家，其中，三成以上成立于金融危機前后。“年輕、專注小產(chǎn)品、擁有創(chuàng)新研發(fā)團隊，是這些小企業(yè)的共同特征。”該縣經(jīng)信部門有關(guān)負(fù)責(zé)人說，經(jīng)歷市場洗牌后，留下來的大多擁有“一技之長”，“抓住市場需求回暖機遇，這些企業(yè)紛紛殺進全球中高端汽車零部件制造供應(yīng)體系，實現(xiàn)與全球中高端品牌汽車同步研發(fā)、同步產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展軌道。”
